מבוא למוצר
משאית SINOTRUK HOWO-כבדה 6×4 משמשת כבסיס לשני סוגי רכב מרכזיים: ראשי טרקטור ומשאיות מזבלה. מונע על ידי מנועי Weichai או MC MAN הנעים בין 371 כ"ס ל-560 כ"ס, הוא משולב עם תיבות הילוכים ידניות אמינות וסרנים אחוריים-כבדים. מסגרת הפלדה המחוזקת מספקת יכולת נשיאת עומס- חזקה. גרסאות משאיות dump מתאימות ליישומי כרייה ובנייה, עם מערכות הרמה נתמכות-ב-PTO, בעוד שראשי טרקטור אידיאליים להובלת מטען למרחקים ארוכים. תצורות LHD ו-RHD, כמו גם תקני פליטת Euro II–V, ניתנות להתאמה אישית. הוא עמיד,-תחזוקה נמוכה ומייצוא נרחב, הוא אמין בשווקים גלובליים.
פרמטרים של מוצר
| סוג צמיג | צמיג משאית-כבד רדיאלי |
| גוֹדֶל | 12R22.5/12.00R20 |
| אינדקס עומס | 152/149 |
| דירוג מהירות | K (110 קמ"ש לטרקטור); F (80 קמ"ש למזבלה) |
| דפוס דריכה | טרקטור: דפוס צלעות כביש מהיר, התנגדות גלגול נמוכה השלכה: חסימת דריכה עמוקה, חיתוך ועמיד בפני שחיקה |
| בְּנִיָה | כל-פלדה רדיאלית, דופן מחוזקת |
| עמדה מומלצת | ציר היגוי (גלגל בודד); סרנים אחוריים הנעה/טנדם (גלגלים כפולים) |
| לחץ אינפלציה | חזית 8.5 בר; אחורי 9.0 בר |
| סביבת הפעלה | טרקטור: כביש מהיר סלול, הובלה-למרחקים ארוכים מזבלה: חצץ, שלי, אתרי בנייה בוציים |
תכונות המוצר
משאית שלדה מסוג HOWO 6×4 מתאימה הן לראשי טרקטור והן למשאיות מזבלה. הוא מצויד בצמיגים רדיאליים עמידים לחלוטין-שזמינים בשני גדלים: 12R22.5 לטרקטורים בכביש מהיר וצמיגים כבדים יותר-12.00R20 עבור משאיות כרייה. צמיגי הטרקטור כוללים דפוס דריכה צלעות לשיפור יעילות הדלק וביצועים במהירות-גבוהות, בעוד שלצמיגי משאית המזבלה יש עיצוב בלוק עמוק לעמידה באבנים חדות ובתנאי כביש קשים.
כל הצמיגים מספקים ביצועי עומס-יציבים, עם לחץ ניפוח אופטימלי המותאם לציר הקדמי והאחורי. המסגרת המחוזקת והסרנים האחוריים הכבדים-תומכים בקלות בפעולת עומס מלא-. מנועים חזקים ותיבות הילוכים ידניות אמינות מספקות ביצועי משיכה וטיפוס חזקים. תא הנוסעים מציע נוחות בסיסית עם מערכת בלימת זעזועים- יעילה.
אנו מציעים תצורות של הנעה-יד-שמאלית-יד-ימנית, יחד עם תקני פליטה שונים. מערך הרכב כולו עמיד, קל לתחזוקה ומתאים היטב להובלת מטענים למרחקים ארוכים, עבודות בנייה והובלת כרייה.
יתרונות טכניים
מנוע WP גדול נותן לך משיכה חזקה מסיבובים נמוכים, כך שאתה לא ממשיך להעביר הילוכים ולבזבז דלק. תיבת ההילוכים קשיחה ומטפלת במומנט כבד ללא בעיות. שני סרני הנעה אחוריים פירושם אחיזה יציבה בכבישים רטובים או באתרי עבודה בוציים. גרסת הטרקטור בנויה קלה עם גיר גבוה כדי לחסוך בדלק על הכביש המהיר. גרסת המטפר מקבלת סרנים כבדים, מסגרת כפולה-שכבתית ומתלים חזקים כדי לשרוד סלעים, בורות והרמת עומס מלא- יום אחר יום. מערכת הפליטה פשוט עובדת מבלי לגרום לך לכאבי ראש.
אריזה ומשלוח
אין צורך באריזת עץ. כלי רכב מועמסים ישירות לתוך מכולות מסגרת או סיפונים פתוחים. מהדקים את הגוף עם חגורות פלדה וקוביות עץ. סחורה תסופק 30 עד 45 ימים לאחר ההפקדה, נשלחה מצ'ינגדאו או מנמל ליאניונגאנג.
המוצרים העיקריים שלנו
המפעל שלנו
התעודות שלנו
ביקורות חלקיות של לקוחות
שאלות נפוצות
ש: האם דלק המנוע- יעיל אך עדיין חזק?
כֵּן. מנוע ה-WP נותן מומנט שיא בסל"ד נמוך, כך שאתה לא עושה סיבוב קשה כדי להשיג כוח. פחות סיבוב פירושו פחות דלק. יחסי סרנים קטנים בטרקטור שומרים על סל"ד כביש מהיר נמוך, וחוסכים כסף אמיתי בריצות ארוכות.
ש: האם שלדת המתפתל תיסדק תחת עומסים כבדים?
לא. יש לו מסגרת פלדה חוזקת-כפולה-גבוהה-, ציר מחוזקים ותושבות הרמה, בתוספת סרני צמצום רכזת- עם פירים גדולים יותר. נבנה עבור קרקע מעוותת וסלעית בכל יום.
ש: האם תיבת ההילוכים AMT אמינה?
כֵּן. זו אותה תיבת הילוכים ידנית קשוחה שנוספה לה יחידת הילוכים חכמה. זה עובר כמו נהג טוב, מקצר את שחיקת המצמד ושומר על יציבות תוצאות דלק בין נהגים שונים.
ש: האם ה-China VI DPF נסתם לעתים קרובות?
לא אם אתה משתמש בו נכון. המערכת שומרת על פליטת פליטה חמה מספיק עבור ריג'ן פסיבי במהלך נהיגה רגילה. תן לרגן פעיל להסתיים כאשר הוא מתחיל. השתמש בשמן- נמוך ובדיזל טוב - זה יעבוד בסדר.
ש: מה באמת ההבדל בין שלדת הטרקטור לשלדת המטפר?
טרקטור: קל, יעיל, יחסי סרנים קטנים, סרנים-הפחתים בודדים, בנוי לחיסכון בכביש מהיר ובדלק.
טיפה: סרנים-כבדים, צמצום-צירים, מסגרת כפולה-שכבתית, צמיגים גבוהים, בנוי לעונשי שטח-.
בחר את זה שמתאים לעבודה היומיומית האמיתית שלך.
תגיות פופולריות: משאית שלדות 6×4, ספקי משאיות שלדות 6×4 בסין, מפעל
